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１ 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)幅度下的額定值并小于額定值的 １１０％時(shí)，應(yīng)停止起升和增大幅度的動(dòng)作，但可作下降和減小幅度 的運(yùn)動(dòng)。

２ 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn) 應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。

３ 對(duì)變幅速度超過４０ｍ／ｍｉｎ的小車變幅塔機(jī)，在小車 向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的８０％時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換 為不大于４０ｍ／ｍｉｎ的速度運(yùn)行。

塔吊起重量限制器

１ 當(dāng)塔吊吊重超過額定起重量并小于額定起重量的 １１０％時(shí)，應(yīng)停止提升方向的運(yùn)行，但允許起升機(jī)構(gòu)有下降方向的 運(yùn)行。

２ 具有多檔變速的起升機(jī)構(gòu)，限制器應(yīng)對(duì)各檔位具有防止超 載的作用。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

如今，越來(lái)越多的整體吊裝在工程施工中有了很廣的應(yīng)用，例如中小型橋梁整體吊裝、廠房整體吊裝等等，設(shè)備吊裝很少需要整體吊裝。因?yàn)橐话阍O(shè)備都是組裝和拆卸的，大型設(shè)備也是如此，即便是大型設(shè)備，也采用的是分件吊裝。在吊裝實(shí)際工作中，也會(huì)遇到是需要整體吊裝的情況。比如說(shuō)，一套生產(chǎn)設(shè)備，拆卸比較復(fù)雜，為了節(jié)省時(shí)間，條件允許的話，就可以采用整體吊裝。

設(shè)備吊裝并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地完成了吊裝作業(yè)就行了，這樣敷衍了事的態(tài)度是沒有辦法得到顧客的認(rèn)可的，只有保證好土法施工設(shè)備吊裝的品質(zhì)、質(zhì)量才能在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)打出品牌效益。

設(shè)備吊裝作業(yè)不論是認(rèn)真負(fù)責(zé)的作業(yè)態(tài)度、吊裝價(jià)格實(shí)在抑或是質(zhì)量有保障，這一切實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)都在于安全，所以需要注意的是在設(shè)備吊裝的過程中，一定要精神全力集中，并時(shí)刻關(guān)注設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，盡量減少在吊裝的過程中出現(xiàn)安全問題，能夠減少安全事故的企業(yè)真正的設(shè)備吊裝企業(yè)。